新華網5月28日訊，日前，國家鐵路局首次發布了《2013年鐵路運輸安全監管報告》。《報告》顯示，2013年，全國鐵路交通事故死亡人數1336人，比2012年下降5.7%。(5月28日，北京青年報)

　　煤礦、公路和民航等行業在年初都會發布上年度事故報告，內容包括各類事故發生件數、事故傷亡人數和造成經濟損失等，鐵路雖具有一定的特殊性，但作為關系到國計民生的基礎交通設施，人民有權利了解其安全運行情況，國家鐵路局作為代表人民監管鐵路行業的機構，自然有義務履行公布鐵路交通事故情況這一職責。

　　這次《2013年鐵路運輸安全監管報告》的公布，不得不說是“鐵老大”的一次大進步，敢于直面工作的不足，正視出現的問題，接受民眾的監督批評，“鐵老大”放低了身段，絕不再是高高在上的姿態。面對旅客的意見和訴求，鐵路部門近些年不斷努力完善工作，提高服務水平，對社會做出的貢獻大家應當看得到。

　　拿購票方式的進步來說，鐵路部門開通的電話訂票業務，讓旅客足不出戶就可提前訂到車票，通過互聯網12306網站，在家就可以購到火車票，更為方便百姓的是，可以使用網銀付款，網上購得的火車票就近在火車站點領取，較大規模的火車站還配置了自動取票售票機，排長隊購票的現象已成為了歷史。去年11月，12306網站將支付寶作為購票支付方式，解決了旅客們反映的網購車票無法使用支付寶快捷支付的問題，部分城市火車站與快遞公司對接合作，買車票就像網購商品一樣，更方便、更快捷了。

　　面對民眾的需求，“鐵老大”在力求完美中改變著自己。春運、節假日提前調整運行圖，最大限度地加開臨客，提出的“三個出行”，將服務變得更加細致到位，以往生硬的面孔不見了，更為可贊的是，鐵路職工在忘我工作中，生物鐘被打亂，拋家離子的例子數不勝數。這些細節的變化，說明一個事實，“鐵老大”向“鐵哥們”轉變了。

　　誠然，鐵路部門的工作雖然還有可詬病之處，但人無完人，很多問題是發展中的問題，更是中國國情所定，比如：春運的擁擠、火車的晚點等等，我們不妨多一些理解，多一份鼓勵。

　　作者：宋子翔